Hacía un tiempo que teníamos a la venta este estupendo cuadro y horquilla de carretera, de la marca Francesco Moser, talla 51, modelo Giro (nombre de la prueba italiana que el corredor ganó en el año 84), antíguo pero a estrenar (NOS) y nos preguntábamos que salída tendría. Resultó que íbamos a terminar preparando una bicicleta multifuncional con mayúsculas.

Ella quería tener una única bicicleta, pero que le sirviese tanto para hacer 15km al día (del curro a casa, y de casa al curro), como para subir al Santuario del Moncayo, o recorrer Navarra por carreterillas de norte a sur. Una bici que le permitiera desde ir muy rápido, luchar contra el cierzo, hasta pasear tranquila y cómoda por la ribera del Ebro.

Decidimos montar la bicicleta de su vida (o así nos gusta venderla) de la siguiente manera:

  • Ruedas Mavic CXP30, buje delantero Deore DX, y trasero Gurpil (usadas)
  • Cierres de seguridad pentagonales TranzX
  • Cubiertas Continental Tour Ride 700x32c
  • Bielas FSA triple plato 30-40-50 (usadas)
  • Casette Shimano 7v 12-28
  • Cadena Shimano 7-8v
  • Desviador Shimano Ultegra triple palto (usado)
  • Cambio, manetas de cambio al cuadro index y manetas de freno Shimano Exage 500 (usados)
  • Manetas de feno Promax ciclocross
  • Puentes de freno Peugeot Caliper de tiro largo (usados)
  • Potencia regulable Uno Kaloy
  • Manillar ITM Europa II Aluminium (usado)
  • Pedales de plataforma VP
  • Parrilla para alforjas
  • Abarazaderas a los tirantes Tubus

El resultado del montaje fue mejor de lo que esperábamos. Las cubiertas de 32c entraron sin problemas, las marchas indexadas sincronizaron a la perfección, y la potencia regulada en lo mas alto  permitía una postura muy cómoda para trayectos por la ciudad gracias, a su vez, a las manetas de freno extra de ciclocross.

Por último instalamos el soporte de un candado articulado en el sitio del segundo portabotellas, que a la hora de candar la bici combinandolo con una U Kryptonite serie II permiten aparcar semejante maquina  con total tranquilidad.

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