Así es cómo muchos de nuestros clientes describen la bici de sus sueños, la bici que vienen buscando, como remedio al hartazgo que sienten después de una o varias bicis ya robadas, o como remedio al miedo que les da candar su bici buena y bonita por la ciudad.
Nosotros lo tenemos claro y así se lo hacemos saber a todos los ciclistas que nos piden consejo: no existe una bici fea o vieja que vaya a ser objeto de robo. El problema no está en la estética, precio o calidad de la bicicleta, si no en el sistema de seguridad empleado al aparcarla.
Para el que se dedica a ese feo oficio de robar, cualquier bicicleta es un objetivo potencial.
En primer lugar, independientemente de cual sea tu candado, es necesario candar correctamente la bici. Lo principal es candar el cuadro al aparcabicis. De las ruedas hablaremos luego.
En segundo lugar, lo mejor para proteger tu querida bici es tener un buen candado. Y como buen candado por el momento entendemos dos tipos: las llamadas “U” (por su forma en herradura) y los articulados.
Los hay de diferentes calidades, y no cualquier candado en forma de U es igual de fiable (incluso los hay muy malos), pero a partir de los 20€ se encuentran candados que cubren nuestras necesidades.
¿Qué candado me recomiendas?
El mercado de candados es enorme, y hay inumerables marcas y modelos. Incluso cada poco tiempo diseñan nuesvos sitemas, formas y materiales. Nosotros os reseñamos aquellos que tenemos disponibles en el taller:
«U» Kryptonite o Trelock: Rígidos y robustos. Si tu bicicleta está candada todo el día en la calle, o incluso duerme fuera de casa, necesitas un candado de seguridad alta. Estas marca te ofrece candados tipo «U» cuyo precio varía en función del tamaño, el peso y el diseño. La seguridad alta la empiezan a ofrecer a partir de los 45€
«U» Luma o Gurpil: Estas marcas ofrecen candados de todo tipo. Desde finas sirgas de 5€, hasta candados «U» de seguridad alta. Si tu bici no duerme en la calle y solo la candas por el día en sitios visibles, puedes encontrar lo que necesitas desde 20€.
Articulado Trelock: Esta marca te ofrece un nivel de seguridad similar al candado tipo «U» (nivel medio) por un precio de 42,95€. Tiene la ventaja de ser más comodo de transportar, y tener un rango mayor de apertura que te permite candar la bici a mobiliario de mayor dimensión que un aparcabicis.
Ya pero… con estos candados no puedo aparcar mi bici en un árbol o una señal…
Si quieres estar seguro de que tu bici te va a esperar donde la candaste, lo más aconsejable es candarla en un aparcabicis. En las ciudades y pueblos están instalando cada vez más y suelen estar en zonas transitadas y visibles. Aconsejamos candar la bici ahí porque es improbable que durante el día los ladrones dediquen 10 minutos a manipular tu candado sin ser vistos. Al mangui le cuesta unos 20 segundos abrir o romper un candado de sirga, una cadena de eslabones finos o incluso la famosa “pitón” («¡eh! Qué es un candado de moto!»), mientras que para los candados tipo «U» o articulados que hemos mencionado, necesitan emplear varios minutos para romperlos. El tiempo aumenta en función de su nivel de seguridad.
En los árboles tampoco es buena idea candar la bici, pues a veces es más rápido cortar un árbol que romper un candado y no queremos que corten más árboles. Hazte caso, si quieren robarte la bici, el abedul donde la candaste les va a dar igual.
¿Y qué pasa con las ruedas?
Una vez que tenemos protegida la bici con un buen candado atado al cuadro, nos tenemos que preocupar de lo demas. Como espanto al ladrón para que no me robe las ruedas:
- Si tienes ejes macizos en las ruedas, las tuercas ya te protegen bastante, pero mejor cándalas.
- Si tienes un eje con pasador de abre fácil (de los que se abren con la mano), mejor sustitúyelo por un cierre de seguridad con llave pentagonal. Esta llave, a diferencia de las llaves Allen de 6 lados, no es muy común, y muchos cacos no las tienen.
- También existen sirgas que las puedes combinar con tu candado de U para atar las ruedas. Ésta es una buena opción, aunque sea como complemento a los cierres de seguridad o las tuercas.
…Y para el sillín?
Si ves por Zaragoza una bici con una cadena de bicicleta en el sillín, es muy probable que se la hayamos puesto nosotros! Una forma de reciclar las cadenas viejas es usarlas como candado de baja seguridad, pero que al fin y al acabo sirve para que los ladrones se lo piensen dos veces. Si quieres asegurar así tu sillín, pásate por el taller. Estaremos encantados de ponérselo a todo aquel que lo necesite. Puede ser un poco macarra pero oiga… es gratis!