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Transpyrenees 2020 parte 3. El placer del sufrimiento image

Lee el capítulo anterior Día 4. 122km, +2.800m. 12h 40min totales, 8h en movimiento. Me despierto en la cima del Soulor después de 8 horas de sueño y el primer paso que doy no augura nada nuevo: la rodilla me sigue doliendo horrores y encima la tengo hinchada. Estoy con el ánimo bastante bajo pero no queda otra que seguir intentándolo, de todos modos, aquí no me puedo rendir. En Laruns quizá sí. Me despido de Eric, a quien le agradezco enormemente su humilde hospitalidad y comienza de nuevo el calvario al subir el Aubisque. No hay forma de no sentir dolor, y además, tampoco hay forma de que la cabeza deje de pensar en ello. A duras penas llego ...

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Gran Canaria, paraíso ciclista. image

Ir en pleno invierno a pedalear a las Islas Canarias es un privilegio en toda regla, una oportunidad única. He tenido la suerte de que mi madre (aka Cuca) me invitase a pasar el puente de la cincomarzada con ella de vacaciones, y aproveché para alquilar una bicicleta de carretera a muy buen precio en Rental Bike Station de Las Palmas de Gran Canaria, y descubrir el norte de la isla como más me gusta, a pedales!!! Gran Canaria es una isla redonda y en el centro se encuentra el monte más alto, Pico de Las Nieves, a 1949 metros de altura sobre el nivel del mar. Toda la isla es un entresijo de vallecillos, cerros, subidas y bajadas. Solo ...

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Cicloturismo invernal alredor de Guara image

La Sierra de Guara es uno de los parajes más especiales del norte de Aragón. Una muralla natural de 2000 metros de altura, que separa la Hoya de Huesca y el Somontano de Barbastro de los gigantes Pirineos, con dos vertientes fuertemente diferenciadas, la cara sur más seca con predominio de matorral, y la cara norte más húmeda y boscosa. Esta sierra tiene un encanto especial, sobretodo en épocas más lluviosas, cuando los miles de torrentes bajan alegres con agua de las lluvias o del deshielo, y es que si algo caracteriza a la sierra de Guara son los rugidos de sus cañones y barrancos. Nuestro amigo Alberto Ruiz, agricultor ecológico de la Cooperativa La Sazón, Huesca, y un servidor ...

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Aragón 3 Summits Challenge image

Combinar pedaleo y caminata para llegar desde Ciclofactoría hasta las tres cimas más altas de las tres provincias aragonesas. ¿Como se le pasa por la cabeza a alguien un reto así? Y tú ¿te animas? El invierno pasado estaba buscando videos documentales con los que motivar la cabeza para la serie de brevets aragonesas que comenzarían en primavera, pruebas de ultradistancia para las que todavía no estaba preparado. Encontré documentales sobre figuras como Markel Irizar, Kilian Jornet o Edurne Pasaban, grandes deportistas de élite que te explican cómo enfocan su entrenamiento, cómo alimentan su motivación día tras día y cómo no se rinden. A estas figuras las conocemos todos pero tambien hay deportitas anóminos extraordinarios. Así, buscando en Youtube, es ...

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Paris-Brest-Paris: La reina de las pruebas cicloturistas. image

En los tiempos pioneros del ciclismo, cuando todavía se competía en velocípedos en pruebas de velódromo, como “las seis carreras de Carrousel” frente al Louvre de París (1879), las gentes de la Europa occidental ansiaban la aparición de nuevos héroes a los que admirar. Los grandes alpinistas ya habían alcanzado las más altas cimas de las cordilleras del continente y los períodicos y noticiarios de países como Inglaterra, Francia e Italia buscaban un nuevo reclamo para mantener a flote el negocio de contar historias. La safety bike (bicicleta con ruedas de igual diametro, transmisión por cadena y neumáticos) desbancaba al resto de ciclos de diferentes diseños y medidas, imponiéndose en todos los mercados. Los ciclistas ya adoptaban una postura parecida ...

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¿Por qué pasarse a las cubiertas macizas en los patinetes eléctricos? image

Si alguna vez has pinchado e intentado arreglártelo por ti mismo o misma, habrás comprobado en primera persona lo casi imposible que es desmontar y montar las cubiertas de los patinetes. Y ya si es la rueda delantera ni hablamos: 14 tornillos que quitar, imposibilidad de manejar cómodamente la rueda por no poder desconectar los cables del motor y, para colmo, si ya has conseguido desmontar la cubierta y quitar la cámara, es una tarea casi imposible volver a meter la válvula de la cámara nueva por el agujero de la llanta... Por eso, ¡ahórrate líos y pinchazos y cámbiate a las cubiertas macizas! Ventajas: La cambias una vez y te olvidas para siempre... o hasta que le hagas tropecientos mil ...

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