Cuplimos 3 años construyendo ciclismo y lo queremos celebrar con todas vosotras y vosotros!!!! Tres años de trabajar, madrugar, ensuciar, ensuciarse, arreglar, romper, equivocarse, aprender, comprar, vender, comer, beber, reír y sobretodo disfrutar con lo que mas nos gusta…..LAS BICICLETAS!!!!!! Así que, como viene siendo tradición, hemos montado un juergote por todo lo alto para agradeceros vuestro apoyo y confianza en este nuestro pequeño proyecto llamado Ciclofactoría. Os ofrecemos una comida popular como la del año pasado, un buen cafe cortesía de Cafés San Jorge, el primer torneo de “morra” en Ciclofactoría (se trata de un juego tradicional aragones donde se grita que no veas), el II Open de mécanica de Zaragoza, y una pinchada movidita a cargo de Borja ...
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¿Conocíais la marca Ciclos Iberia? Igual que Orbea montaba algunas de sus bicicletas bajo la marca Mentor, BH tenía también otra marca “hermana” para algunos de sus montajes, como era Ciclos Iberia. El por qué de una u otra marca lo desconocemos, pues despiezándo unas y otras, no parecen reservar ciertas marcas para los modelos de mayor gama, pero sí es cierto que era una práctica habitual en las casas de bicicletas de Eibar. En concreto ésta que llegó a nuestras manos, de Carlos y su familia, guardaba todos sus componentes originales, algo no muy frecuente pues normalmente con el paso de las décadas suelen perder el cubre cadenas o guardabarros, incluida la matrícula de Utrillas, obligatoria en aquella época. ...
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A mucha gente le suena a chino cuando vienen a comprar una bicicleta y les preguntamos por su estatura. Aunque a veces nos guiamos solo por la estética de una bicicleta, el factor más importante es que sea de nuestro tamaño. Una bicicleta demasiado pequeña nos hará pedalear con una postura encogida, sin llegar a estirar a penas las rodillas y pareciendo más bien Krusty el payaso en su mini-ciclo. Por el contrario, una bicicleta de una talla más grande de la que a nosotros nos corresponde, nos hará ir demasiado estirados de brazos y cuello, y nos impedirá llegar bien al suelo o incluso a los pedales. Estas malas posturas, lo que conllevan son a la postre dolores de ...
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No tuvimos tiempo de sentarnos a contemplar nuestra anterior restauración ni un minuto porque fue terminar y meternos de lleno en este otro proyecto, igualmente ilusionante por lo singular de esta bicicleta francesa, probablemente de la década de los 70. Poco hemos averiguado sobre esta marca G. Poncelet, sobre la que poco o nada hay escrito en internet. Al parecer era una tienda de bicicletas de la región Isla de Francia, del país vecino, que aparentemente fabricaba bicicletas o bien las vendía con su nombre. Si algo destaca de las bicicletas clásicas francesas son siempre sus manetas y sistema de frenos. En esta ocasión, esta Poncelet traía un freno de tambor en la rueda delantera y uno de contrapedal en la ...
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CURSO TEÓRICO DE INTRODUCCIÓN AL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE BICICLETAS. Fecha: 16 de diciembre de 2017 Hora: 16:00h a 21:00h Lugar: Ciclofactoría, Zaragoza Impartido por el diseñador y constructor de bicicletas Andrés Arregui Velázquez, este curso aportará una visión general sobre el diseño y construcción de bicicletas (a medida o en serie), así como todos los aspectos más relevantes del proceso: relación con cliente, selección de materiales o componentes, técnicas de construcción, herramientas o diseño, pintura, etc… . El curso tendrá lugar en la Ciclofactoría, clásico taller especializado en la restauración, reparación y reciclaje de todo tipo de bicicletas en Zaragoza. Es un curso introductorio por lo que no es necesario tener un conocimiento previo de la materia. Destinado a ...
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Os presentamos el trabajo de restauración más completo y ambicioso que hemos realizado hasta la fecha en Ciclofactoria. Esta bicicleta, una mítica G.A.C. de varillas de paseo fabricada en Eibar, nos llegó en un estado bastante malo, tanto en su aspecto como en lo mecánico, pero su dueña, Elena, quería darse un capricho: restaurar la bicicleta de su infancia y dejarla como nueva. Se la compraron en la primera mitad de los años 60, cuando ella tenía 10 años. Después se fue un tiempo a vivir a Barcelona y se la llevó con ella, pero poco a poco, un poco por el desuso y otro poco por un mal mantenimiento, se fue haciendo cada vez más peligrosa de llevar (frenos ...
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